Ülkenin ilk 3.000'i-kilovat hepsi-entegre şarjlı ve bataryalı elektrikli lokomotif-Lianyungang Limanı'nda takas yetenekleri hizmete girdi
Lianyungang, 31 Mart (Çin Haber Servisi) (Muhabir Gu Hua) — 30 Mart'ta millet yüksek bir düdük eşliğinde’ilk 3000-kilovat hepsi-entegre şarjlı ve bataryalı elektrikli lokomotif-Takas yetenekleri yavaş yavaş Lianyungang Limanı demiryolu sıralama sahasına girerek resmi olarak hizmete girdi.
2025 yılında Lianyungang Port Holding Group, CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. ile ortaklık kurdu.-liman demiryolları için yeni enerji lokomotiflerine odaklanan derinlemesine ön araştırma, tasarım planlama, teknik alışverişler ve inşaat kabul çalışmaları. Bir yıldan fazla süren ortak çabaların ardından, bunların hepsi-elektrikli lokomotif—sektörü temsil eden’lider teknolojisi—nihayet Lianyungang Limanı'nda hizmete açıldı.
Lianyungang Limanı'ndaki manevra operasyonlarının pratik ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanan bu lokomotif, yeşil ilkeleri akıllı teknolojiyle derinden bütünleştiriyor. Güç ve menzil açısından lokomotif, 3.360 kWh lityum demir fosfat akü paketiyle donatılmış olup, 3.000 kilowatt çekiş gücü ve toplam 100 kilometre menzil sağlıyor. Her ikisini de destekler-hızlı şarj ve pil değiştirme modları, operasyonel ritimlere dayalı olarak esnek enerji takviyesine olanak tanır. Kapalı-Tepe şarjı, elektrik maliyetlerini etkili bir şekilde azaltır ve “hızlı şarj, uzun menzil ve uygun fiyatlı çalışma.”
CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd.'nin Başkanı Fu Yongjun, 3.000'in-kilovat yüksek-entegre şarjlı ve bataryalı elektrikli lokomotif-Bu kez sağlanan takas yetenekleri şu anda en yüksek düzeydedir-hepsine güç ver-Çin'de elektrikli lokomotif. Başarılı bir şekilde hizmete girmesi, demiryolu taşımacılığı ekipmanı üreticileri ile liman işletmecileri arasındaki güçlü bir işbirliğini temsil ediyor ve ayrıca yeşil teknolojinin gerçek ekonomiyle derin entegrasyonunu gösteriyor.
Akıllı yönetim açısından lokomotif, dijital bir sistem aracılığıyla bir bulut platformuna bağlanarak yer personelinin çalışma parametrelerini ve pil durumunu gerçek zamanlı olarak uzaktan izlemesine ve arıza uyarıları almasına olanak tanıyarak operasyonel ve bakım verimliliği ile güvenliği önemli ölçüde artırıyor. Akıllı bir analiz sistemi ile birleştirilen lokomotif, sürücü yorgunluğu veya dikkat dağınıklığı gibi tehlikeli koşulları doğru bir şekilde tespit ederek, “akıllı savunma hattı” Güvenli üretim için. Tahminlere göre bu lokomotif modeli, yıllık enerji tüketim maliyetlerini yüzde 84 oranında azaltıyor.% ve bakım masrafları %65 oranında azaldı%yıllık karbon emisyonlarını 600 metrik tondan fazla azalttık. Tüm yaşam döngüsü boyunca, 60 milyon yuan'dan fazla tasarruf sağlayacağı tahmin ediliyor. “kazanmak-kazanmak” Hem ekonomik hem de çevresel faydalar sağlayan sonuçlar.
“Bu lokomotifin başarılı bir şekilde konuşlandırılması, Lianyungang Limanı için liman demiryolu ekipmanlarının yeşil, düşük seviyelere doğru dönüşümünü sağlamada çok önemli bir adıma işaret ediyor.-karbon, akıllı ve verimli operasyonlar,” ” Lianyungang Liman Grubu Demiryolu Taşımacılığı Şubesi Müdür Yardımcısı Su Jian, sadece “sıfır emisyon” Tüm liman manevra süreci boyunca bu başarı aynı zamanda akıllı işletme ve bakımın yanı sıra güvenlik riski yönetiminde de yeni atılımları temsil etmektedir.
Lianyungang Liman Holding Grubu Baş Mühendisi Hu Yongtao, bu yeni enerji lokomotif projesinin başarılı bir şekilde hayata geçirildiğini belirtti.—Lianyungang Limanı ve CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. arasındaki ortak çabayla—Liman demiryolu operasyonları için daha temiz ve daha güvenilir bir yeşil çözüm sağlar. Her iki taraf da liman demiryolu ekipmanlarının çevre dostu olarak geliştirilmesini teşvik etmek ve ortaklaşa bir demiryolu demiryolu modeli oluşturmak amacıyla işbirliklerini daha da derinleştirecek.-liman işbirliği ve teknolojik yenilik için bir referansnoktası. Bu gruba önemli katkı sağlayacak’Örnek modeller yaratma, Yangtze Nehri Deltası'nın gelişimine entegre olma, Longhai Hattının potansiyelinden tam anlamıyla yararlanma ve limanı geliştirme çabaları’ulaşım merkezi olma durumu.
Öncesi: Daha fazla yok