Primii 3.000 ainațiunii-kilowatt tot-locomotiva electrica cu incarcare si baterie integrate-capabilitățile de schimb a intrat în serviciu la portul Lianyungang

　　Lianyungang, 31 martie (Serviciul de știri din China) (Reporterul Gu Hua) — Pe 30 martie, însoțită de un fluier puternic,națiunea’e primele 3.000-kilowatt tot-locomotiva electrica cu incarcare si baterie integrate-capacitățile de schimb au intrat încet în șantierul de triaj al căii ferate Lianyungang Port, intrând oficial în serviciu.

　　În 2025, Lianyungang Port Holding Group a încheiat un parteneriat cu CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. pentru a conduce în-cercetare preliminară aprofundată, planificare de proiectare, schimburi tehnice și lucrări de acceptare a construcției s-au concentrat pe locomotive cu energienoi pentru căile ferate portuare. După mai bine de un an de eforturi de colaborare, toate acestea-locomotiva electrica—care reprezintă industria’tehnologia de vârf—a fost pus în sfârșit în funcțiune la portul Lianyungang.

 
　　Proiectată pentru a răspundenevoilor practice ale operațiunilor de manevră din portul Lianyungang, această locomotivă integrează profund principiile ecologice cu tehnologia inteligentă. În ceea ce privește puterea și autonomia, locomotiva este echipată cu un pachet de baterii litiu fier fosfat de 3.360 kWh, oferind o putere de tracțiune de 3.000 de kilowați și o autonomie combinată de 100 de kilometri. Acceptă ambele înalte-modurile de încărcare rapidă a energiei și schimbarea bateriei, permițând o reîncărcare flexibilă a energiei pe baza ritmurilor operaționale. Oprit-încărcarea la vârf reduce efectiv costurile cu electricitatea, realizând “încărcare rapidă, rază lungă de acțiune și funcționare accesibilă.”

　　Fu Yongjun, președintele CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd., a explicat că cei 3.000-kilowatt mare-locomotivă electrică cu încărcare și baterie integrate-capabilitățile de schimb oferite de această dată sunt în prezent cele mai mari-puterea pe toate-locomotiva electrica in China. Intrarea sa cu succes în exploatare reprezintă o colaborare puternică între producătorii de echipamente de tranzit feroviar și operatorii portuari și demonstrează în continuare integrarea profundă a tehnologiei ecologice cu economia reală.

　　În ceea ce privește managementul inteligent, locomotiva se conectează la o platformă cloud printr-un sistem digital, permițând personalului de la sol să monitorizeze de la distanță parametrii de funcționare și starea bateriei în timp real, precum și să primească alerte de defecțiune, sporind astfel semnificativ eficiența și siguranța operaționale și de întreținere. În combinație cu un sistem inteligent de analiză, locomotiva poate identifica cu precizie condițiile periculoase, cum ar fi oboseala sau distracția șoferului, construind un “linie inteligentă de apărare” pentru o producție sigură. Potrivit estimărilor, acest model de locomotivă reduce costurile anuale de consum de energie cu 84% și costuri de întreținere cu 65%, reducând în același timp emisiile anuale de carbon cu peste 600 de tone metrice. Pe întregul său ciclu de viață, se estimează că va economisi peste 60 de milioane de yuani, obținând a “câştiga-câştiga” rezultat atât în beneficii economice, cât și de mediu.

　　“Implementarea cu succes a acestei locomotive marchează un pas crucial pentru portul Lianyungang în transformarea echipamentelor feroviare portuare spre verde, joasă.-operațiuni de carbon, inteligente și eficiente,” ” Su Jian, director adjunct al filialei de transport feroviar a grupului portuar Lianyungang, a explicat cănunumai că realizează “zero emisii” de-a lungul întregului proces de manevră portuară, dar reprezintă șinoi descoperiri în operarea și întreținerea inteligente, precum și în managementul riscului de siguranță.

　　Hu Yongtao, inginer șef al Lianyungang Port Holding Group, a declarat că implementarea cu succes a acestuinou proiect de locomotivă energetică—un efort comun între Lianyungang Port și CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd.—oferă o soluție ecologică mai curată și mai fiabilă pentru operațiunile feroviare portuare. Ambele părți își vor aprofunda și mai mult cooperarea pentru a promova modernizarea ecologică a echipamentelor feroviare portuare și pentru a stabili împreună un model de cale ferată.-colaborarea portuară și un reper pentru inovația tehnologică. Acest lucru va contribui semnificativ la grup’eforturile de a crea modele exemplare, de a se integra în dezvoltarea Deltei râului Yangtze, de a valorifica pe deplin potențialul liniei Longhai și de a îmbunătăți portul’statutul de centru de transport.