3,000 ដំបូងរបស់ប្រទេស-គីឡូវ៉ាត់ទាំងអស់។-ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីជាមួយការបញ្ចូលថ្ម និងសាកថ្ម-សមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរបានចូលបម្រើសេវាកម្មនៅកំពង់ផែ Lianyungang

　　Lianyungang, ថ្ងៃទី 31 ខែមីនា (សេវាកម្មព័ត៌មានចិន) (អ្នកយកព័ត៌មាន Gu Hua) — ថ្ងៃទី 30 ខែមីនា អមដោយសំឡេងខ្សឹបខ្លាំង ជាតិ’3,000 ដំបូង-គីឡូវ៉ាត់ទាំងអស់។-ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីជាមួយការបញ្ចូលថ្ម និងសាកថ្ម-សមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរយឺតៗបានចូលទៅក្នុងទីធ្លាផ្លូវរថភ្លើងកំពង់ផែ Lianyungang ដែលកំពុងដំណើរការជាផ្លូវការ។

　　នៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន Lianyungang Port Holding Group បានចាប់ដៃគូជាមួយ CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. ដើម្បីដំណើរការនៅក្នុង-ការស្រាវជ្រាវបឋមឱ្យស៊ីជម្រៅ ការរៀបចំផែនការរចនា ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេស និងការងារទទួលយកការសាងសង់ផ្តោតលើក្បាលរថភ្លើងថាមពលថ្មីសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងកំពង់ផែ។ បន្ទាប់​ពី​កិច្ច​ខិត​ខំ​ប្រឹង​ប្រែង​សហការ​ជាង​មួយ​ឆ្នាំ​មក​នេះ​-ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី—ដែលតំណាងឱ្យឧស្សាហកម្ម’បច្ចេកវិទ្យាឈានមុខគេ—ទីបំផុតត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅកំពង់ផែ Lianyungang ។

 
　　ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃប្រតិបត្តិការរុះរើនៅកំពង់ផែ Lianyungang ក្បាលរថភ្លើងនេះរួមបញ្ចូលយ៉ាងស៊ីជម្រៅនូវគោលការណ៍បៃតងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃ។ បើនិយាយពីថាមពល និងជួរ ក្បាលរថភ្លើងត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ថ្មលីចូមដែក ផូស្វាត 3,360 kWh ដែលផ្តល់កម្លាំងអូសទាញ 3,000 គីឡូវ៉ាត់ និងចម្ងាយរួមបញ្ចូលគ្នា 100 គីឡូម៉ែត្រ។ វាគាំទ្រទាំងពីរខ្ពស់។-ថាមពលសាកលឿន និងរបៀបប្តូរថ្ម អនុញ្ញាតឱ្យមានការបំពេញថាមពលដែលអាចបត់បែនបានដោយផ្អែកលើចង្វាក់ប្រតិបត្តិការ។ បិទ-ការសាកថ្មកំពូលមានប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយថ្លៃអគ្គិសនី ដោយសម្រេចបាន។ “ការសាកថ្មលឿន ជួរវែង និងប្រតិបត្តិការដែលមានតម្លៃសមរម្យ។”

　　លោក Fu Yongjun ប្រធានក្រុមហ៊ុន CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. បានពន្យល់ថា 3,000-គីឡូវ៉ាត់ខ្ពស់។-ក្បាលរថភ្លើងដែលមានថាមពលបញ្ចូលថ្ម និងបញ្ចូលថ្ម-សមត្ថភាព​នៃ​ការ​ដោះដូរ​ដែល​បាន​ផ្តល់​ពេល​នេះ​គឺ​បច្ចុប្បន្ន​ខ្ពស់​បំផុត។-ថាមពលទាំងអស់។-ក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីនៅប្រទេសចិន។ ការចូលទៅក្នុងសេវាកម្មដោយជោគជ័យរបស់វាតំណាងឱ្យកិច្ចសហការដ៏មានអានុភាពរវាងក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក និងប្រតិបត្តិករកំពង់ផែ ហើយបង្ហាញបន្ថែមទៀតអំពីការរួមបញ្ចូលយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៃបច្ចេកវិទ្យាបៃតងជាមួយនឹងសេដ្ឋកិច្ចពិតប្រាកដ។

　　នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការគ្រប់គ្រងដ៏ឆ្លាតវៃ ក្បាលរថភ្លើងភ្ជាប់ទៅវេទិកាពពកតាមរយៈប្រព័ន្ធឌីជីថល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលិកដីត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការ និងស្ថានភាពថ្មក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ព្រមទាំងទទួលបានការជូនដំណឹងអំពីកំហុស ដោយហេតុនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំ និងសុវត្ថិភាពយ៉ាងខ្លាំង។ រួមផ្សំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធវិភាគដ៏ឆ្លាតវៃ ក្បាលរថភ្លើងអាចកំណត់បានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ ដូចជាការអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ ឬការរំខាន ការកសាង “ខ្សែការពារឆ្លាតវៃ” សម្រាប់ការផលិតប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ យោងតាមការប៉ាន់ស្មាន ម៉ូដែលក្បាលរថភ្លើងនេះកាត់បន្ថយការចំណាយលើការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រចាំឆ្នាំចំនួន 84% និងថ្លៃថែទាំ ៦៥%ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនប្រចាំឆ្នាំច្រើនជាង 600 តោន។ ជុំវិញវដ្តជីវិតទាំងមូល វាត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងសន្សំបានជាង 60 លានយន់ ដោយសម្រេចបាន “ឈ្នះ-ឈ្នះ” លទ្ធផលទាំងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងផលប្រយោជន៍បរិស្ថាន។

　　“ការដាក់ពង្រាយដោយជោគជ័យនៃក្បាលរថភ្លើងនេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់កំពង់ផែ Lianyungang ក្នុងការជំរុញការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ផ្លូវដែកកំពង់ផែឆ្ពោះទៅរកពណ៌បៃតងទាប។-កាបូន ប្រតិបត្តិការឆ្លាតវៃ និងមានប្រសិទ្ធភាព” ” Su Jian នាយករងនៃសាខាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកនៃ Lianyungang Port Group បានពន្យល់ថាវាមិនត្រឹមតែសម្រេចបាន “ការបំភាយសូន្យ” នៅទូទាំងដំណើរការបិទច្រកទាំងមូល ប៉ុន្តែក៏តំណាងឱ្យរបកគំហើញថ្មីនៅក្នុងប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំដ៏ឆ្លាតវៃ ក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រងហានិភ័យសុវត្ថិភាពផងដែរ។

　　លោក Hu Yongtao ប្រធានវិស្វករនៃក្រុមហ៊ុន Lianyungang Port Holding Group បាននិយាយថា ការអនុវត្តជោគជ័យនៃគម្រោងក្បាលរថភ្លើងថាមពលថ្មីនេះ។—កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារវាងកំពង់ផែ Lianyungang និង CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd.—ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយពណ៌បៃតងស្អាត និងគួរឱ្យទុកចិត្តជាងមុនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកកំពង់ផែ។ ភាគីទាំងពីរនឹងពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀត ដើម្បីលើកកម្ពស់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពណ៌បៃតងនៃឧបករណ៍ផ្លូវដែកកំពង់ផែ និងរួមគ្នាបង្កើតគំរូផ្លូវដែក។-កិច្ចសហប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ និងជាគោលសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា។ នេះនឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ក្រុម’កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងបង្កើតគំរូគំរូ បញ្ចូលទៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេ Yangtze ប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញនូវសក្តានុពលនៃខ្សែ Longhai Line និងលើកកំពស់កំពង់ផែ។’ស្ថានភាពជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។