Die ersten 3.000 des Landes-Kilowatt alle-Elektrolokomotive mit integrierter Lade- und Batteriefunktion-Die Austauschkapazitäten wurden im Hafen von Lianyungang in Betrieb genommen

　　Lianyungang, 31. März (China-Nachrichtendienst) (Reporter Gu Hua) — Am 30. März ertönte, begleitet von einem lauten Pfiff, die Nation’s erste 3.000-Kilowatt alle-Elektrolokomotive mit integrierter Lade- und Batteriefunktion-Der Austausch von Kapazitäten gelangte langsam in den Rangierbahnhof des Hafens Lianyungang und wurde offiziell in Betrieb genommen.

　　Im Jahr 2025 ging die Lianyungang Port Holding Group eine Partnerschaft mit CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. ein, um die Umsetzung durchzuführen-Umfangreiche Voruntersuchungen, Entwurfsplanung, technischer Austausch und Bauabnahmearbeiten mit Schwerpunkt aufneuen Energielokomotiven für Hafenbahnen. Nach mehr als einem Jahr gemeinsamer Bemühungen ist dies alles-elektrische Lokomotive—der die Branche repräsentiert’s führende Technologie—wurde schließlich im Hafen Lianyungang in Dienst gestellt.

 
　　Diese Lokomotive wurde speziell für die praktischen Anforderungen des Rangierbetriebs im Hafen Lianyungang entwickelt und vereint grüne Prinzipien mit intelligenter Technologie. Was Leistung und Reichweite betrifft, ist die Lokomotive mit einem 3.360 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batteriepaket ausgestattet, das eine Traktionsleistung von 3.000 Kilowatt und eine kombinierte Reichweite von 100 Kilometern liefert. Es unterstützt beides hoch-Power-Schnelllade- und Batteriewechselmodi ermöglichen eine flexible Energieauffüllung jenach Betriebsrhythmus. Aus-Durch das Spitzenladen werden die Stromkosten effektiv gesenkt und erreicht “schnelles Laden, große Reichweite und kostengünstiger Betrieb.”

　　Fu Yongjun, Vorsitzender von CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd., erklärte, dass die 3.000-Kilowatt hoch-Motorlokomotive mit integrierter Lade- und Batteriefunktion-Die diesmal bereitgestellten Austauschfunktionen sind derzeit die höchsten-Macht alle-Elektrolokomotive in China. Die erfolgreiche Inbetriebnahme stellt eine leistungsstarke Zusammenarbeit zwischen Herstellern von Schienenverkehrsausrüstung und Hafenbetreibern dar und ist ein weiterer Beweis für die tiefe Integration grüner Technologie in die Realwirtschaft.

　　Im Hinblick auf ein intelligentes Management stellt die Lokomotive über ein digitales System eine Verbindung zu einer Cloud-Plattform her, sodass das Bodenpersonal die Betriebsparameter und den Batteriestatus in Echtzeit aus der Ferne überwachen und Fehlerwarnungen erhalten kann, wodurch die Betriebs- und Wartungseffizienz und -sicherheit erheblich gesteigert werden. In Kombination mit einem intelligenten Analysesystem kann die Lokomotive gefährliche Bedingungen wie Ermüdung oder Ablenkung des Fahrers genau erkennen und so einen Schaden anrichten “intelligente Verteidigungslinie” für eine sichere Produktion. Schätzungen zufolge reduziert dieses Lokomotivenmodell die jährlichen Energieverbrauchskosten um 84 %% und Wartungskosten um 65%, während gleichzeitig die jährlichen CO2-Emissionen um mehr als 600 Tonnen gesenkt werden. Es wird prognostiziert, dass es über den gesamten Lebenszyklus hinweg mehr als 60 Millionen Yuan einsparen wird und damit a erreicht “gewinnen-gewinnen” Ergebnis sowohl wirtschaftlicher als auch ökologischer Vorteile.

　　“Der erfolgreiche Einsatz dieser Lokomotive stellt einen entscheidenden Schritt für den Hafen Lianyungang dar, um die Umstellung der Hafenbahnausrüstung auf eine umweltfreundliche und kostengünstigere Infrastruktur voranzutreiben-Kohlenstoff, intelligente und effiziente Abläufe,” ” Su Jian, stellvertretender Leiter der Eisenbahntransportabteilung der Lianyungang Port Group, erklärte, dass diesnichtnur gelingt “null Emissionen” während des gesamten Hafenrangierprozesses, sondern stellt auchneue Durchbrüche im intelligenten Betrieb und in der Wartung sowie im Sicherheitsrisikomanagement dar.

　　Hu Yongtao, Chefingenieur der Lianyungang Port Holding Group, erklärte, dass die Umsetzung diesesneuen Energielokomotivprojekts erfolgreich sei—eine gemeinsame Initiative von Lianyungang Port und CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd.—bietet eine sauberere und zuverlässigere umweltfreundliche Lösung für den Hafenbahnbetrieb. Beide Parteien werden ihre Zusammenarbeit weiter vertiefen, um die umweltfreundliche Modernisierung der Hafenbahnausrüstung voranzutreiben und gemeinsam ein Eisenbahnmodell zu entwickeln-Hafenzusammenarbeit und ein Maßstab für technologische Innovation. Dies wird einen wesentlichen Beitrag zum Erfolg der Gruppe leisten’s Bemühungen, beispielhafte Modelle zu schaffen, sich in die Entwicklung des Jangtse-Deltas zu integrieren, das Potenzial der Longhai-Linie voll auszuschöpfen und den Hafen zu verbessern’s Status als Verkehrsknotenpunkt.