Az ország első 3000-e-kilowatt minden-elektromos mozdony integrált töltéssel és akkumulátorral-Swapping képességek szolgálatba álltak Lianyungang kikötőjében

　　Lianyungang, március 31 (Kínai hírszolgálat) (Gu Hua riporter) — Március 30-án hangos füttyszó kíséretében anemzet’az első 3000-kilowatt minden-elektromos mozdony integrált töltéssel és akkumulátorral-A csereképességek lassan beléptek a Lianyungang Port vasúti rendezőudvarba, és hivatalosan is szolgálatba álltak.

　　2025-ben a Lianyungang Port Holding Group együttműködött a CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd.-vel a-mélységű előkutatás, tervezési tervezés, műszaki csere és építési átvételi munka a kikötői vasutak új energiamozdonyaira irányult. Több mint egy évnyi közös erőfeszítés után ez az egész-villanymozdony—amely az ipart képviseli’vezető technológiája—végül a Lianyungang kikötőben helyezték üzembe.

 
　　A Lianyungang kikötői tolatási műveletek gyakorlati igényeinek kielégítésére tervezett mozdony mélyen integrálja a zöld elveket az intelligens technológiával. Teljesítményét és hatótávját tekintve a mozdony 3360 kWh kapacitású lítium-vas-foszfát akkumulátorral van felszerelve, amely 3000 kilowatt vonóerőt és 100 kilométeres együttes hatótávolságot biztosít. Támogatja mind a magas-energia gyorstöltési és akkumulátorcsere módok, amelyek lehetővé teszik a rugalmas energia-utánpótlást a működési ritmusok alapján. Ki-csúcstöltés hatékonyan csökkenti az áramköltségeket, elérve “gyors töltés,nagy hatótávolság és megfizethető működés.”

　　Fu Yongjun, a CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. elnöke kifejtette, hogy a 3000.-kilowatt magas-motoros mozdony integrált töltéssel és akkumulátorral-Az ezúttal leadott csereképességek jelenleg a legmagasabbak-hatalom minden-elektromos mozdony Kínában. Sikeres üzembe helyezése erőteljes együttműködést jelent a vasúti tranzitberendezések gyártói és a kikötői üzemeltetők között, és tovább bizonyítja a zöld technológia mélyreható integrációját a reálgazdasággal.

　　Az intelligens menedzsment szempontjából a mozdony egy digitális rendszeren keresztül csatlakozik egy felhőplatformhoz, így a földi személyzet távolról, valós időben követhetinyomon az üzemi paramétereket és az akkumulátor állapotát, valamint hibajelzéseket is kaphat, ezáltal jelentősen javítva az üzemeltetési és karbantartási hatékonyságot és biztonságot. Az intelligens elemzőrendszerrel kombinálva a mozdony pontosan képes azonosítani a veszélyes körülményeket, például a vezető fáradtságát vagy a figyelemelvonást, “okos védelmi vonal” a biztonságos gyártás érdekében. Becslések szerint ez a mozdonymodell 84-rel csökkenti az éves energiafogyasztási költségeket% és a karbantartási költségek 65 forinttal%, miközben több mint 600 tonnával csökkenti az éves szén-dioxid-kibocsátást. Az előrejelzések szerint a teljes életciklusa során több mint 60 millió jüant takarít meg, “nyerni-nyerni” gazdasági és környezeti előnyökben is.

　　“Ennek a mozdonynak a sikeres telepítése döntő lépést jelent a Lianyungang kikötő számára a kikötői vasúti berendezések átalakításában a zöld, alacsony szint felé.-szén-dioxid-kibocsátású, intelligens és hatékony működés,” ” Su Jian, a Lianyungang Port Group vasúti szállítási részlegének igazgatóhelyettese kifejtette, hogy eznem csak “nulla kibocsátás” a teljes kikötői tolatási folyamat során, de új áttörést jelent az intelligens üzemeltetés és karbantartás, valamint a biztonsági kockázatkezelés terén is.

　　Hu Yongtao, a Lianyungang Port Holding Group főmérnöke kijelentette, hogy ennek az új energiamozdony-projektnek a sikeres megvalósítása—a Lianyungang Port és a CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. közös erőfeszítése.—tisztább és megbízhatóbb zöld megoldást kínál a kikötői vasúti műveletekhez. Mindkét fél tovább mélyíti együttműködését a kikötői vasúti berendezések környezetbarát korszerűsítésének elősegítése érdekében, és közösen létrehozza a vasúti modellt-kikötői együttműködés és a technológiai innováció mércéje. Ez jelentősen hozzájárul majd a csoport működéséhez’erőfeszítéseit példaértékű modellek létrehozására, a Jangce-delta fejlesztésébe való integrálásra, a Longhai vonalban rejlő lehetőségek teljes kihasználására és a kikötő fejlesztésére.’s közlekedési csomópont státusza.