Nationens første 3.000-kilowatt alt-el-lokomotiv med integreret opladning og batteri-byttemuligheder er sat i drift i Lianyungang Port

　　Lianyungang, 31. marts (Kinasnyhedstjeneste) (Reporter Gu Hua) — Den 30. marts akkompagneret af et højt fløjt,nationen’s første 3.000-kilowatt alt-el-lokomotiv med integreret opladning og batteri-byttefunktioner kom langsomt ind i Lianyungang Ports rangerbanegård, officielt i drift.

　　I 2025 samarbejdede Lianyungang Port Holding Group med CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd.-dybdegående forundersøgelser, designplanlægning, tekniske udvekslinger og byggeacceptarbejde med fokus pånye energilokomotiver til havnejernbaner. Efter mere end et års samarbejdsbestræbelser, alt dette-elektrisk lokomotiv—som repræsenterer branchen’s førende teknologi—blev endelig taget i brug i Lianyungang Port.

 
　　Dette lokomotiv, der er designet til at imødekomme de praktiske behov ved rangeroperationer i Lianyungang Port, integrerer dybt grønne principper med smart teknologi. Med hensyn til effekt og rækkevidde er lokomotivet udstyret med en 3.360 kWh lithium-jernfosfat-batteripakke, der leverer en trækkraft på 3.000 kilowatt og en samlet rækkevidde på 100 kilometer. Den understøtter både høj-strøm hurtig opladning og batteribyttetilstande, hvilket giver mulighed for fleksibel energigenopfyldning baseret på operationelle rytmer. Fra-peak opladning reducerer effektivt elomkostninger, opnår “hurtig opladning, lang rækkevidde og overkommelig betjening.”

　　Fu Yongjun, formand for CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd., forklarede, at de 3.000-kilowatt høj-motorlokomotiv med integreret opladning og batteri-byttekapaciteter leveret denne gang er i øjeblikket den højeste-magt alle-elektrisk lokomotiv i Kina. Dens vellykkede ibrugtagning repræsenterer et stærkt samarbejde mellem fabrikanter af jernbanetransitudstyr og havneoperatører og demonstrerer yderligere den dybe integration af grøn teknologi med realøkonomien.

　　Med hensyn til intelligent styring forbindes lokomotivet med en cloud-platform via et digitalt system, hvilket gør det muligt for jordpersonale at fjernovervåge driftsparametre og batteristatus i realtid samt modtage fejlalarmer, hvorved drifts- og vedligeholdelseseffektiviteten og sikkerheden forbedres væsentligt. Kombineret med et intelligent analysesystem kan lokomotivetnøjagtigt identificere farlige forhold, såsom førertræthed eller distraktion, opbygge en “smart forsvarslinje” for sikker produktion. Ifølge estimater reducerer denne lokomotivmodel årlige energiforbrugsomkostninger med 84% og vedligeholdelsesomkostninger med 65%, samtidig med at de årlige kulstofemissioner reduceres med mere end 600 tons. I løbet af hele sin livscyklus forventes det at spare mere end 60 millioner yuan og opnå en “vinde-vinde” resultat i både økonomiske og miljømæssige fordele.

　　“Den vellykkede indsættelse af dette lokomotiv markerer et afgørende skridt for Lianyungang Havn i at drive transformationen af havnejernbaneudstyr mod grøn, lav-kulstof, intelligent og effektiv drift,” ” Su Jian, vicedirektør for jernbanetransportafdelingen i Lianyungang Port Group, forklarede, at det ikke kun opnår “nul emissioner” gennem hele havnerangeringsprocessen, men repræsenterer ogsånye gennembrud inden for intelligent drift og vedligeholdelse samt sikkerhedsrisikostyring.

　　Hu Yongtao, chefingeniør for Lianyungang Port Holding Group, udtalte, at den vellykkede implementering af dettenye energilokomotivprojekt—en fælles indsats mellem Lianyungang Port og CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd.—giver en renere og mere pålidelig grøn løsning til havnebanedrift. Begge parter vil yderligere uddybe deres samarbejde for at fremme den grønne opgradering af havnejernbaneudstyr og i fællesskab etablere en jernbanemodel-havnesamarbejde og et benchmark for teknologisk innovation. Dette vil bidrage væsentligt til koncernen’s bestræbelser på at skabe eksemplariske modeller, integrere i udviklingen af Yangtze River Delta, fuldt ud udnytte potentialet i Longhai Line og forbedre havnen’s status som et transportknudepunkt.