Первые 3000 в стране-все киловатты-электровоз со встроенной зарядкой и аккумулятором-возможность обмена введена в эксплуатацию в порту Ляньюньган

　　Ляньюньган, 31 марта. (Служба новостей Китая) (Репортер Гу Хуа) — 30 марта под громкий свисток народ’первые 3000-все киловатты-электровоз со встроенной зарядкой и аккумулятором-Возможности обмена медленно поступили на железнодорожную сортировочную станцию порта Ляньюньган и официально вступили в эксплуатацию.

　　В 2025 году портовая холдинговая группа Ляньюньган заключила партнерское соглашение с CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. для проведения-глубокие предварительные исследования, планирование проектирования, технический обмен и приемка строительства были сосредоточены на новых энергетических локомотивах для портовых железных дорог. После более чем года совместных усилий все это-электровоз—который представляет отрасль’передовые технологии—наконец был принят на вооружение в порту Ляньюньган.

 
　　Этот локомотив, разработанный для удовлетворения практических потребностей маневровых операций в порту Ляньюньган, глубоко интегрирует экологические принципы с интеллектуальными технологиями. Что касается мощности и запаса хода, локомотив оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 3360 кВтч, обеспечивающим тяговую мощность 3000 киловатт и общий запас хода 100 километров. Он поддерживает как высокие-Режимы быстрой зарядки и замены аккумуляторов, позволяющие гибко пополнять запасы энергии в зависимости от рабочих ритмов. Выкл.-Пиковая зарядка эффективно снижает затраты на электроэнергию, достигая “быстрая зарядка, большой радиус действия и доступная эксплуатация.”

　　Фу Юнцзюнь, председатель CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd., объяснил, что 3000-киловатт высокий-силовой локомотив со встроенной зарядкой и аккумулятором-возможности обмена, предоставленные на этот раз, в настоящее время являются самыми высокими-власть все-электровоз в Китае. Его успешный ввод в эксплуатацию представляет собой мощное сотрудничество между производителями оборудования для железнодорожного транспорта и портовыми операторами, а также демонстрирует глубокую интеграцию «зеленых» технологий с реальной экономикой.

　　Что касается интеллектуального управления, локомотив подключается к облачной платформе через цифровую систему, что позволяет наземному персоналу удаленно контролировать рабочие параметры и состояние аккумулятора в режиме реального времени, а также получать оповещения о неисправностях, тем самым значительно повышая эффективность и безопасность эксплуатации и технического обслуживания. В сочетании с интеллектуальной системой анализа локомотив может точно определять опасные условия, такие как усталость или отвлечение машиниста, создавая “умная линия защиты” для безопасного производства. По оценкам, данная модель локомотива снижает ежегодные затраты на энергопотребление в 84 раза.% и расходы на техническое обслуживание на 65%, одновременно сокращая ежегодные выбросы углерода более чем на 600 метрических тонн. По прогнозам, за весь жизненный цикл он сэкономит более 60 миллионов юаней, достигнув “выиграть-выиграть” получение как экономических, так и экологических выгод.

　　“Успешное внедрение этого локомотива знаменует собой решающий шаг для порта Ляньюньган в преобразовании портового железнодорожного оборудования в сторону экологичности и экономичности.-углерод, интеллектуальные и эффективные операции,” ” Су Цзянь, заместитель начальника отделения железнодорожного транспорта портовой группы Ляньюньган, пояснил, что это не только “нулевые выбросы” на протяжении всего процесса маневровой работы в порту, но также представляет собой новый прорыв в интеллектуальном управлении и техническом обслуживании, а также в управлении рисками для безопасности.

　　Ху Юнтао, главный инженер портовой холдинговой группы Ляньюньган, заявил, что успешная реализация проекта нового энергетического локомотива—совместная работа порта Ляньюньган и компании CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd.—обеспечивает более чистое и надежное экологически чистое решение для портовых железнодорожных операций. Обе стороны будут и дальше углублять свое сотрудничество в целях содействия экологической модернизации портового железнодорожного оборудования и совместно создавать модель железнодорожного транспорта.-портовое сотрудничество и эталон технологических инноваций. Это внесет значительный вклад в Группу’Усилия компании по созданию образцовых моделей, интеграции в развитие дельты реки Янцзы, полному использованию потенциала линии Лунхай и улучшению порта’имеет статус транспортного узла.