Pierwsze 3000 w kraju-kilowat całość-lokomotywa elektryczna ze zintegrowanym ładowaniem i akumulatorem-możliwości wymiany zostały wprowadzone do służby w porcie Lianyungang

　　Lianyungang, 31 marca (Chiński serwis informacyjny) (Reporter Gu Hua) — 30 marca przy akompaniamencie głośnego gwizdkanaród’pierwsze 3000-kilowat całość-lokomotywa elektryczna ze zintegrowanym ładowaniem i akumulatorem-możliwości wymiany powoli wkroczyły do stacji rozrządowej w porcie Lianyungang, oficjalnie wchodząc do służby.

　　W 2025 r. Lianyungang Port Holding Groupnawiązała współpracę z CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd. w celu przeprowadzenia-szczegółowe badania wstępne, planowanie projektowe, wymiany techniczne i odbiory konstrukcyjne skupionenanowych lokomotywach energetycznych dla kolei portowych. To wszystko po ponad roku wspólnych wysiłków-lokomotywa elektryczna—który reprezentuje branżę’wiodąca technologia—został ostatecznie oddany do użytku w porcie Lianyungang.

 
　　Zaprojektowana, aby sprostać praktycznym potrzebom operacji manewrowych w porcie Lianyungang, lokomotywa ta głęboko integruje zasady ekologiczne z inteligentną technologią. Jeśli chodzi o moc i zasięg, lokomotywa jest wyposażona w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 3360 kWh, zapewniający moc trakcyjną 3000 kilowatów i łączny zasięg 100 kilometrów. Obsługuje zarówno wysokie-tryby szybkiego ładowania i wymiany akumulatorów, pozwalającena elastyczne uzupełnianie energii w oparciu o rytmy pracy. Wyłączone-ładowanie szczytowe skutecznie zmniejsza koszty energii elektrycznej, osiągając “szybkie ładowanie, duży zasięg iniedroga obsługa.”

　　Fu Yongjun, prezes CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd., wyjaśnił, że 3000-kilowat wysoki-lokomotywa elektryczna ze zintegrowanym ładowaniem i akumulatorem-Możliwości swapowe dostarczone tym razem są obecnienajwyższe-zasilaj wszystko-lokomotywa elektryczna w Chinach. Pomyślne wprowadzenie do użytku oznacza silną współpracę między producentami sprzętu dla transportu kolejowego a operatorami portów, a także stanowi kolejny dowódna głęboką integrację ekologicznych technologii z realną gospodarką.

　　Jeśli chodzi o inteligentne zarządzanie, lokomotywa łączy się z platformą chmurową za pośrednictwem systemu cyfrowego, umożliwiając personelowinaziemnemu zdalne monitorowanie parametrów pracy i stanu akumulatora w czasie rzeczywistym, a także otrzymywanie alertów o usterkach, co znacznie zwiększa wydajność i bezpieczeństwo operacyjne i konserwacyjne. W połączeniu z inteligentnym systemem analizy lokomotywa może dokładnie identyfikowaćniebezpieczne warunki, takie jak zmęczenie lub rozproszenie uwagi maszynisty, budując “inteligentna linia obrony” dla bezpiecznej produkcji. Według szacunków ten model lokomotywy zmniejsza roczne koszty zużycia energii o 84% i koszty utrzymania o 65%, jednocześnie zmniejszając roczną emisję dwutlenku węgla o ponad 600 ton metrycznych. Przewiduje się, że w całym cyklu życia pozwoli zaoszczędzić ponad 60 milionów juanów, osiągając: “wygrać-wygrać” przyniesie korzyści zarówno gospodarcze, jak i środowiskowe.

　　“Pomyślne wdrożenie tej lokomotywy stanowi dla portu Lianyungang kluczowy krok w kierunku transformacji portowego sprzętu kolejowego w kierunku ekologicznego,niskoemisyjnego-emisyjne, inteligentne i wydajne operacje,” ” Su Jian, zastępca kierownika oddziału transportu kolejowego w Grupie Lianyungang Port, wyjaśnił, żenie tylko osiąga “zerową emisję” przez cały proces manewrowania portami, ale także stanowi przełom w inteligentnej obsłudze i konserwacji, a także zarządzaniu ryzykiem bezpieczeństwa.

　　Hu Yongtao, główny inżynier Grupy Lianyungang Port Holding, stwierdził, że pomyślne wdrożenie tegonowego projektu lokomotywy energetycznej—wspólny wysiłek portu Lianyungang i CRRC Datong Electric Locomotive Co., Ltd.—zapewnia czystsze i bardziejniezawodne ekologiczne rozwiązanie dla operacji kolejowych w portach. Obie strony będą dalej pogłębiać współpracęna rzecz promowania ekologicznej modernizacji portowego sprzętu kolejowego i wspólnie ustalać model kolei-współpraca portów i punkt odniesienia dla innowacji technologicznych. Będzie to miało znaczący wpływna Grupę’wysiłkina rzecz stworzenia wzorowych modeli, włączenia się w rozwój delty rzeki Jangcy, pełnego wykorzystania potencjału linii Longhai i ulepszenia portu’ma status węzła komunikacyjnego.